核心提示： 據悉，自2008年給公車(chē)裝上GPS車(chē)輛定位監控管理系統和車(chē)載計價(jià)器后，邢臺市車(chē)輛開(kāi)支費用逐漸降低并保持如今安穩。
    據悉，自2008年給公車(chē)裝上GPS車(chē)輛定位監控管理系統和車(chē)載計價(jià)器后，邢臺市車(chē)輛開(kāi)支費用逐漸降低并保持如今安穩。市質(zhì)監局計量檢驗所，向記者提供的一組公車(chē)費用開(kāi)支的數據：2007年車(chē)輛開(kāi)支費用55萬(wàn)元；2008年車(chē)輛開(kāi)支費用39萬(wàn)元；2009年車(chē)輛開(kāi)支費用23萬(wàn)元……
     高費用“逼迫”創(chuàng )新管理模式
     計量所擔負著(zhù)全市計量用具的檢定、校準，范圍大、用車(chē)頻次高，車(chē)輛運用費用居高不下。2007年，18輛公車(chē)全年僅車(chē)輛汽油費、過(guò)路費的開(kāi)支就高達50多萬(wàn)元，還不包括車(chē)輛維修費等其它費用。
     為了最大限度地節支降耗，該所也曾出臺“按派車(chē)單出車(chē)、按車(chē)輛旅程表核算費用、憑油票定點(diǎn)加油”的車(chē)輛處理方法，但公車(chē)消耗過(guò)大、公車(chē)私用等表象并未根絕。
      對此該所下決心嚴厲進(jìn)行公車(chē)處理，把公車(chē)運用費用降下來(lái)。通過(guò)調研、反復比較，經(jīng)過(guò)對GPS性能、設備本錢(qián)和工作本錢(qián)的核算，最終決議采用GPS車(chē)輛定位監控管理系統并加裝計價(jià)器，進(jìn)行車(chē)輛處理。2008年，該所投入4.6萬(wàn)元，在共用車(chē)輛上設備了GPS全球衛星定位系統和出租車(chē)計價(jià)器。
     “運用GPS車(chē)輛定位監控管理系統和車(chē)載計價(jià)器，有效控制了公車(chē)私用?！痹撍撠熑私榻B，此舉不僅解決了公車(chē)私用、私自改變行車(chē)路線(xiàn)、不按規則停車(chē)等問(wèn)題，也使工作人員養成了節約用車(chē)、科學(xué)安排路線(xiàn)的習慣，行政效能大幅提高。
      “三件法寶”管住“公車(chē)私用”
     在車(chē)輛上加裝GPS車(chē)輛定位監控管理系統，全面掌握車(chē)輛使用動(dòng)態(tài)；在車(chē)輛上加裝指紋打卡機，把考勤管理與車(chē)輛使用相結合；在車(chē)輛上加裝計價(jià)器，把車(chē)輛運用費用與各科室的工作本錢(qián)掛鉤。它們被稱(chēng)為市計量所車(chē)輛管理的“三件法寶”。
      “通過(guò)GPS車(chē)輛定位監控管理系統和車(chē)載計價(jià)器，車(chē)輛去向、行駛狀況等，都可即時(shí)監控和軌道回放?！痹撍ぷ魅藛T說(shuō)，該所還在車(chē)輛上加裝指紋打卡機，記載車(chē)輛申請人的初步用車(chē)時(shí)間和結束用車(chē)的時(shí)間。把考勤處理與車(chē)輛運用處理相結合，既幫助了對外出人員的工作管理，也確保了車(chē)輛的規范使用，同時(shí)也增強了車(chē)輛申請者的車(chē)輛使用責任和業(yè)務(wù)工作責任。
      報銷(xiāo)費用時(shí)，專(zhuān)職派車(chē)人核對派車(chē)單與計價(jià)器機打印票上的日期、上下車(chē)時(shí)間、里程、實(shí)達企業(yè)是否相符，核對無(wú)誤的在報銷(xiāo)單上加蓋審理專(zhuān)用章，財政方可報銷(xiāo)。
      車(chē)輛開(kāi)支費用連續4年降低
      如今的市計量測試所，玩“虛”的沒(méi)了，敬業(yè)的多了；投機取巧的少了，愛(ài)崗敬業(yè)的多了；平時(shí)串崗嘮嗑的沒(méi)了，鉆研業(yè)務(wù)的多了；庸懶散的現象沒(méi)了，精心愛(ài)護車(chē)輛的多了。

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