“天眼”隨時(shí)監控遠程車(chē)一舉一動(dòng)

發(fā)現“風(fēng)險”立刻提示 保證全市6000輛遠程車(chē)安全運營(yíng)

本報訊（記者 侯硯 攝影記者 杜建雄）“你好，我是監控中心，你的時(shí)速現已到達105公里，請立刻降到規則時(shí)速100公里?！笔薪煌瘓FGPS監控中心，巨大的屏幕上清楚地顯現著(zhù)本市和周邊省市的地圖以及豬肝道路，工作人員正在對行進(jìn)車(chē)輛進(jìn)行提示。

暑運以來(lái)，途經(jīng)本市各條高速公路及國道的車(chē)流密布，為保證旅客搭車(chē)安全，市交通集團總部及各客運站的監控體系天天24小時(shí)敞開(kāi)，監控遠程車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀況，7月初至今現已發(fā)現26輛客車(chē)超速行進(jìn)，其間景象嚴峻的11輛營(yíng)運車(chē)輛被停運。

昨天早上，記者來(lái)到市交通集團GPS監控中心，這兒的負責人安監部部長(cháng)趙超介紹：“基地有三臺電腦和一部投影儀，它們都是和衛星相連的，能實(shí)時(shí)監控全市6000多輛遠程客貨運車(chē)輛的行進(jìn)狀況，呈現違規能立刻通知到每名司機，這即是咱們的‘天眼’?！?/span>

隨時(shí)發(fā)現提示超速疲憊駕駛

在GPS渠道上，記者發(fā)現，客車(chē)的地理方位、車(chē)號、行進(jìn)速度等信息都能逐個(gè)顯現，其間車(chē)的方位能夠具體到某條大街。除了“定位盯梢”作用外，該體系統還有“軌道回放”和“車(chē)輛信息發(fā)送”等功能。

“經(jīng)過(guò)這個(gè)監控渠道咱們能發(fā)現車(chē)輛超速、駕駛員疲憊駕駛等違規行動(dòng)，并經(jīng)過(guò)電話(huà)和短信等方式提示隨車(chē)乘務(wù)人員，對超速和疲憊駕駛的行動(dòng)進(jìn)行糾正?！北O控室的工作人員介紹。

監控司機是不是吃東西打電話(huà)

趙部長(cháng)通知記者，假如說(shuō)GPS是“天眼”，能夠實(shí)時(shí)監控車(chē)輛的時(shí)速、駕駛員是不是疲憊駕駛等，那么去年剛剛發(fā)動(dòng)的3G視頻監控體系就稱(chēng)得上是汽車(chē)的“黑匣子”了。經(jīng)過(guò)3G體系，監控中心能夠看到駕馭員是不是在行進(jìn)途中吃東西、打電話(huà)乃至談天，還能看到車(chē)廂內旅客是不是超員以及車(chē)輛是不是按行進(jìn)車(chē)道行進(jìn)等。

就在趙部長(cháng)介紹過(guò)程中，工作人員就揪出一輛違規半途?？康目蛙?chē)。上午8時(shí)18分，一輛車(chē)牌號為“津AL82××”的遠程客車(chē)正行進(jìn)在G112國道上，監控體系顯現，該車(chē)違規半途?？?，上來(lái)一名旅客。對此，監控基地當即進(jìn)行提示?！斑@種狀況是肯定不允許的?！惫ぷ魅藛T說(shuō)，遠程車(chē)輛不允許半途?？坷?，一是防止超員超載，二是防止發(fā)作意外風(fēng)險。

車(chē)上突發(fā)案子及時(shí)聯(lián)絡(luò )報警

據介紹，暑運以來(lái)，途經(jīng)本市各條高速公路的車(chē)流密布，上路運營(yíng)的遠程客車(chē)都在實(shí)時(shí)監控中。從7月初到現在，經(jīng)過(guò)監控體系，現已宣布26個(gè)超速警報，11名營(yíng)運人員因而被停運整理，6名不適應駕馭的司機被解雇處理。

趙部長(cháng)通知記者，他在交通集團遠程客運職業(yè)干了大半輩子，就怕遠程客車(chē)在路上超速違規，自從裝上了這套監控體系，他覺(jué)得結壯多了，“集團總監控基地和26個(gè)二級監控基地，全天候24小時(shí)、全過(guò)程實(shí)時(shí)安全監控的GPS盯梢辦理體系和3G視頻監控體系，杜絕了超員、超速、脫線(xiàn)、站外上人、高速公路隨意泊車(chē)等違規行動(dòng)，一旦發(fā)現違規立刻進(jìn)行電話(huà)和短信提示，還要進(jìn)行處分?！?/span>

趙部長(cháng)表明，該體系還有報警功用，有了它，車(chē)上就等于配了一位電子保安?！凹偃畿?chē)上發(fā)作治安案子，按下報警按鈕，咱們就能敏捷斷定發(fā)作案子車(chē)輛的方位，及時(shí)和110聯(lián)絡(luò )，在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，保證乘客安全?！?/span>

“天眼”隨時(shí)監控遠程車(chē)一舉一動(dòng)

發(fā)現“風(fēng)險”立刻提示 保證全市6000輛遠程車(chē)安全運營(yíng)

本報訊（記者 侯硯 攝影記者 杜建雄）“你好，我是監控基地，你的時(shí)速現已到達105公里，請立刻降到規則時(shí)速100公里?！笔薪煌瘓FGPS監控基地，無(wú)窮的屏幕上清楚地顯現著(zhù)本市和周邊省市的地圖以及骨干路途，工作人員正在對行進(jìn)車(chē)輛進(jìn)行提示。

暑運以來(lái)，途經(jīng)本市各條高速公路及國道的車(chē)流密布，為保證旅客搭車(chē)安全，市交通集團總部及各客運站的監控體系天天24小時(shí)敞開(kāi)，監控遠程車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀況，7月初至今現已發(fā)現26輛客車(chē)超速行進(jìn)，其間景象嚴峻的11輛營(yíng)運車(chē)輛被停運。

昨天早上，記者來(lái)到市交通集團GPS監控基地，這兒的負責人安監部部長(cháng)趙超介紹：“基地有三臺電腦和一部投影儀，它們都是和衛星相連的，能實(shí)時(shí)監控全市6000多輛遠程客貨運車(chē)輛的行進(jìn)狀況，呈現違規能立刻通知到每名司機，這即是咱們的‘天眼’?！?/span>

隨時(shí)發(fā)現提示超速疲憊駕馭

在GPS渠道上，記者發(fā)現，客車(chē)的地理方位、車(chē)號、行進(jìn)速度等信息都能逐個(gè)顯現，其間車(chē)的方位能夠具體到某條大街。除了“定位盯梢”功用外，該體系還有“軌道回放”和“車(chē)輛信息發(fā)送”等功用。

“經(jīng)過(guò)這個(gè)監控渠道咱們能發(fā)現車(chē)輛超速、駕馭員疲憊駕馭等違規行動(dòng)，并經(jīng)過(guò)電話(huà)和短信等方式提示隨車(chē)乘務(wù)人員，對超速和疲憊駕馭的行動(dòng)進(jìn)行糾正?！北O控室的工作人員介紹。

監控司機是不是吃東西打電話(huà)

趙部長(cháng)通知記者，假如說(shuō)GPS是“天眼”，能夠實(shí)時(shí)監控車(chē)輛的時(shí)速、駕馭員是不是疲憊駕馭等，那么去年剛剛發(fā)動(dòng)的3G視頻監控體系就稱(chēng)得上是汽車(chē)的“黑匣子”了。經(jīng)過(guò)3G體系，監控基地能夠看到駕馭員是不是在行進(jìn)途中吃東西、打電話(huà)乃至談天，還能看到車(chē)廂內旅客是不是超員以及車(chē)輛是不是按行進(jìn)車(chē)道行進(jìn)等。

就在趙部長(cháng)介紹過(guò)程中，工作人員就揪出一輛違規半途?？康目蛙?chē)。上午8時(shí)18分，一輛車(chē)牌號為“津AL82××”的遠程客車(chē)正行進(jìn)在G112國道上，監控體系顯現，該車(chē)違規半途?？?，上來(lái)一名旅客。對此，監控基地當即進(jìn)行提示?！斑@種狀況是肯定不允許的?！惫ぷ魅藛T說(shuō)，遠程車(chē)輛不允許半途?？坷?，一是防止超員超載，二是防止發(fā)作意外風(fēng)險。

車(chē)上突發(fā)案子及時(shí)聯(lián)絡(luò )報警

據介紹，暑運以來(lái)，途經(jīng)本市各條高速公路的車(chē)流密布，上路運營(yíng)的遠程客車(chē)都在實(shí)時(shí)監控中。從7月初到現在，經(jīng)過(guò)監控體系，現已宣布26個(gè)超速警報，11名營(yíng)運人員因而被停運整理，6名不適應駕馭的司機被解雇處理。

趙部長(cháng)通知記者，他在交通集團遠程客運職業(yè)干了大半輩子，就怕遠程客車(chē)在路上超速違規，自從裝上了這套監控體系，他覺(jué)得結壯多了，“集團總監控基地和26個(gè)二級監控基地，全天候24小時(shí)、全過(guò)程實(shí)時(shí)安全監控的GPS盯梢辦理體系和3G視頻監控體系，杜絕了超員、超速、脫線(xiàn)、站外上人、高速公路隨意泊車(chē)等違規行動(dòng)，一旦發(fā)現違規立刻進(jìn)行電話(huà)和短信提示，還要進(jìn)行處分?！?/span>

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趙部長(cháng)表示，該體系還有報警功能，有了它，車(chē)上就等于配了一位電子保安?！凹偃畿?chē)上發(fā)生治安案子，按下報警按鈕，咱們就能迅速判斷發(fā)生案子車(chē)輛的方位，及時(shí)和110聯(lián)絡(luò )，在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，保證乘客安全?！?/span>