中心提示：全市路口電子監控半年抓拍交通違法行為37萬(wàn)多起;市交警支隊昨邀各界人士談交通科技管理。

“前面大車(chē)擋住視線(xiàn)，徹底看不到信號燈，這么被拍闖紅燈實(shí)在太冤?！?、“許多路口從頭施劃標線(xiàn)，老標線(xiàn)卻沒(méi)有涂掉，到路口都不知道怎樣行進(jìn)了?！?、“在路口被拍了許多次，怎么行進(jìn)才會(huì )不被拍?”……1月14日上午，市交警支隊約請市人大代表、市政協(xié)委員以及社會(huì )人士暢所欲言，就強化交通科技辦理，有用辦理城市交通談主意提意見(jiàn)。

大車(chē)擋視野 被拍有點(diǎn)冤

座談會(huì )上，市交警支隊副支隊長(cháng)鐵勇就交通法律法規和高清電子辦理設備裝置、使用情況進(jìn)行簡(jiǎn)略介紹。據悉，如今老城區路口裝置高清電子辦理設備18處，悉數投入使用，經(jīng)開(kāi)區路口裝置高清電子辦理設備32處，已有5處投入使用，別的正在改造中。

聽(tīng)取了全市道路交通科技辦理的基本情況后，參會(huì )人員各持己見(jiàn)，宣布自個(gè)的觀(guān)點(diǎn)?！斑^(guò)路口時(shí)，假如跟在一輛大車(chē)后邊，徹底看不到信號燈，很簡(jiǎn)單闖紅燈，許多人開(kāi)車(chē)因而被拍過(guò)，感受有點(diǎn)冤?！笔腥舜蟪Ｎ瘯?huì )常委牛品一直對市區道路交通較為重視，關(guān)于這點(diǎn)感受，她主張信號燈設置得再高一點(diǎn)。

對此，市交警支隊支隊長(cháng)蔣昭和解釋道：“紅綠燈設置是有嚴厲規則的，市區信號燈高度均是依照規范設置，想要避免跟在大車(chē)后邊被拍，車(chē)主就得與前車(chē)堅持安全間隔，留心調查?！?/span>

別的，還有與會(huì )人員提問(wèn)，經(jīng)過(guò)路口時(shí)，假如因行人或非機動(dòng)車(chē)占道致使壓線(xiàn)行進(jìn)，是不是也要受罰。蔣昭和表明，路口電子監控抓拍后還有人工挑選環(huán)節，人工挑選中將對因路面施工、障礙物、事故等緣由致使的違規行為進(jìn)行刪去。

環(huán)島撤除后 交通咋還堵

牛品說(shuō)，魏武大路芍花王、鳳凰來(lái)儀、解放軍像三個(gè)大轉盤(pán)，先期對城市開(kāi)展起到了積極效果，這些年跟著(zhù)市區交通開(kāi)展已對市區交通帶來(lái)一定影響。如今，三個(gè)交通環(huán)島現已撤除，取而代之的交通信號燈和監控設備現已投入使用。但在實(shí)踐通行中，她發(fā)現芍花路與魏武大路交叉口交通狀況仍然欠好，尤其是東西方向，交通擁堵常常發(fā)生。

“交通環(huán)島撤除后，不少人反映交通狀況還不如從前，等紅綠燈慢了許多。這是一種印象認識，我們感受曾經(jīng)經(jīng)過(guò)路口漸漸移動(dòng)要比如今停在那里等紅綠燈快得多，其實(shí)不然?！笔Y昭和介紹說(shuō)，芍花路與魏武大路交叉口東西方向之所以常常發(fā)生擁堵，是因為東西方向路口只需一個(gè)直行車(chē)道，通行才能低。對此，交警部分現已與有關(guān)部分和諧，近期將撤除路口綠化帶添加一個(gè)車(chē)道，到時(shí)路口東西方向通行才能將進(jìn)步，并可有用減輕擁堵。

標線(xiàn)不合理 有點(diǎn)糊弄人

市人大代表孟麗君說(shuō)，三個(gè)交通環(huán)島撤除后，路口裝置了信號燈及電子監控設備，路面上也從頭施劃了象征標線(xiàn)，但令她不解的是，新標線(xiàn)施劃后，老標線(xiàn)仍然保留著(zhù)，如此新舊混合，弄得駕馭人不知怎么按導向行進(jìn)，稍不留心就可能違規。

“一開(kāi)始，本來(lái)的標線(xiàn)上面涂了一層黑漆，白日仔細看，尚能分辯清新舊標線(xiàn)，可如今，許多老標線(xiàn)表層黑漆被磨掉，有的轉彎象征與雙黃線(xiàn)堆疊，很難辨明哪個(gè)是對的，加之路口電子監控尤其活絡(luò )，一旦壓線(xiàn)就要被拍受處罰?！泵消惥鲝?，關(guān)于本來(lái)的標線(xiàn)最佳能鏟除掉。

對此，蔣昭和表明，市交警支隊交管科正在對城區象征標線(xiàn)進(jìn)行走訪(fǎng)調查，待悉數歸納收拾后，即對一切疑問(wèn)象征標線(xiàn)進(jìn)行鏟除。

紅綠燈不讀秒 經(jīng)過(guò)心膽戰

座談會(huì )上，關(guān)于市區一些路口信號燈讀秒器“歇息”一事，不少參會(huì )人員也給予了自個(gè)的觀(guān)點(diǎn)。

市人大代表孫同明說(shuō)，路口信號燈沒(méi)有數字提示，每次開(kāi)車(chē)快到路口處就惶惶不安，只怕稍不留心闖了紅燈，只能怠慢車(chē)速，這么也削弱了路口通行才能。而假如有數字提示的話(huà)，看到綠燈時(shí)刻快完畢了，他就能夠提前減速剎車(chē)。

蔣昭和介紹說(shuō)，信號燈讀秒器是交警支隊自動(dòng)封閉的，意圖是防止單個(gè)駕馭員“搶秒”?！败?chē)輛搶著(zhù)過(guò)路口，一方面很簡(jiǎn)單闖紅燈被拍，另一方面也簡(jiǎn)單發(fā)生交通事故?！笔Y昭和說(shuō)，封閉讀秒器后，天天路口闖紅燈表象較之前少了近三分之二，由此來(lái)看，封閉讀秒器對駕馭員是有利的。

別的，還有一些與會(huì )人員提出一些路口能夠依據車(chē)流量添加直行綠燈秒數，有的路口右轉彎甚至能夠常亮綠燈，對此，蔣昭和表明將結合實(shí)踐情況，盡量采用。

怎么不被拍 守規最主要

據了解，自2014年6月份至今，全市路口電子監控共抓拍37萬(wàn)多起交通違法行為，其中不按導向車(chē)道行進(jìn)違法行為14萬(wàn)多起，闖紅燈違法行為10萬(wàn)多起。

“曾經(jīng)路口沒(méi)有電子監控，開(kāi)車(chē)自在慣了，如今開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)路口，稍不留心就因違規被拍了，究竟路口該怎么行進(jìn)才干不違規呢?”市政協(xié)委員卞凱民提問(wèn)道。

市交警支隊副支隊長(cháng)鐵勇介紹說(shuō)，電子監控的效果之一是記錄路口闖紅燈、不按導向車(chē)道行進(jìn)、壓線(xiàn)行進(jìn)、逆向行進(jìn)等交通違法行為，市民開(kāi)車(chē)只需存在這些違法行為，就會(huì )被監控拍到。

“開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)路口，一定要依照導向象征行進(jìn)，一旦接近路口再變方向肯定是要被拍的，即便是在兩個(gè)直行車(chē)道之間改變也會(huì )被拍，別的經(jīng)過(guò)路口壓對面的標線(xiàn)也要被拍，假如不想被拍，就要看準車(chē)道減速慢行，別闖紅燈?！辫F勇介紹說(shuō)。

推薦閱讀：圖威安防是一家專(zhuān)業(yè)從事網(wǎng)絡(luò )視頻音頻系統研制與開(kāi)發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)，主要有百萬(wàn)高清攝像機，網(wǎng)絡(luò )攝像機，高清攝像機，監控攝像機，高清網(wǎng)絡(luò )攝像頭，網(wǎng)絡(luò )監控攝像頭，智能分析，人臉識別，無(wú)線(xiàn)攝像機，無(wú)線(xiàn)高清攝像機，網(wǎng)絡(luò )監控攝像機，高清監控攝像機，監控攝像頭，3G攝像機，車(chē)牌識別等專(zhuān)業(yè)高清網(wǎng)絡(luò )視頻安防監控產(chǎn)品、視頻智能分析及解決方案。?

點(diǎn)評：生命安全永遠是第一位的，每一個(gè)人都應該恪守交通規則，一起，交通部分要做好城市規劃，便利行人，也更安全。