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南京1990輛公交車(chē)安裝3G車(chē)載監控攝像 還原真相成取證利器

時(shí)間:2015-07-14 22:19 作者:ZJW 來(lái)源:南京日報

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龍虎網(wǎng)訊 車(chē)輛碰擦,兩頭都不招認自己有責任,路口又沒(méi)有監控探頭,怎么辦?惹禍逃逸事端發(fā)生后,監控探頭拍到的視頻模糊不清,怎么辦?遇到類(lèi)似事情大概是司機們最頭疼的事情了。

記者近來(lái)從交管部門(mén)了解到,自上一年起,我市不少公交車(chē)都裝上了類(lèi)似行車(chē)記錄儀的3G車(chē)載監控,可以拍攝沿途的畫(huà)面。不少交通事端都是靠公交車(chē)的3G車(chē)載監控,得到了處理。

事端兩頭爭論不休,看到視頻啞口唉無(wú)言

本年5月的一天晚上,交警五大隊接到報警稱(chēng),寧海路有兩輛電動(dòng)車(chē)相撞。交警趕到現場(chǎng)時(shí),一中年婦女躺在地上,周?chē)€有個(gè)中學(xué)生容貌的男生。

經(jīng)醫院查看,這名中年女子股骨頸骨折,光醫藥費就要好幾萬(wàn)元。中年女子稱(chēng),這名中學(xué)生騎電動(dòng)車(chē)逆行,速度又快,她躲閃不及被撞倒;而中學(xué)生的父母則堅稱(chēng),兒子沒(méi)有逆行,是中年女子突然橫穿馬路被撞。因為事發(fā)時(shí)天色已晚,沒(méi)有目擊證人,附近又沒(méi)有監控探頭,兩頭宗族爭論了一星期都沒(méi)有定論。

交警五大隊事端中隊副中隊長(cháng)馮劍調閱附近監控時(shí),發(fā)現事發(fā)時(shí)正好有輛42路公交車(chē)和一輛3路公交車(chē)通過(guò),他趕忙找到這兩輛公交車(chē)所屬公司,調出隨車(chē)3G車(chē)載監控拍到的視頻。

巧的是,這兩輛公交車(chē)都拍到了這起交通事端的畫(huà)面。原來(lái),這名中年婦女確實(shí)橫穿馬路,而中學(xué)生不只逆行,還在快車(chē)道騎行。根據視頻,交警很快斷定了兩頭的事端責任。

不少事端通過(guò)車(chē)載監控斷定根據

據了解,如今江南公交公司3500多輛公交車(chē)中,有1990輛裝了車(chē)載監控,這些車(chē)主要行進(jìn)在車(chē)多人多的主城區,就像流動(dòng)的監控一樣,所拍到的畫(huà)面臨交管部門(mén)處理交通事端幫忙不小。

本年6月16日早上6點(diǎn)多,有兩輛轎車(chē)在應天大街地面層追尾。一般來(lái)說(shuō),追尾事端都是后車(chē)全責,可交警到現場(chǎng)時(shí),后車(chē)車(chē)主卻說(shuō)前車(chē)變道才追尾的,前車(chē)車(chē)主應當擔責。

交警了解到,事發(fā)時(shí)正好有輛公交車(chē)從該路口駛過(guò),當即調閱公交車(chē)監控,本來(lái)確實(shí)是前車(chē)突然變道,致使后車(chē)一頭撞了上去??吹竭@段視頻,交警確定,前車(chē)承擔全責。

類(lèi)似的事情還有不少。上月中旬的一個(gè)下午,兩輛私家車(chē)在雨花東路碰擦,面臨交警,兩頭都立誓說(shuō)是對方車(chē)變道才致使的事端。通過(guò)公交車(chē)攝影到的畫(huà)面,結果證明當時(shí)兩車(chē)都在變道,都需承擔事端責任。

通過(guò)公交監控還原事故現場(chǎng),僅本年5月至7月,交警三大隊就有兩起交通事故得到了處理。

私家車(chē)行車(chē)記錄儀也幫交警“破案”

除了公交車(chē),一些私家車(chē)行車(chē)記載儀拍到的視頻,有時(shí)也對交警區分事故責任幫了大忙。

本年5月14日,一輛黑色比亞迪轎車(chē)俄然撞上大行宮公交車(chē)站臺,5名候車(chē)乘客受傷。不巧的是,大行宮因為附近施工,監控探頭都沒(méi)有運用。沒(méi)想到第二天,交警在網(wǎng)上看到一段視頻,緊跟肇事的一輛車(chē)上裝有行車(chē)記載儀,拍下了事發(fā)全過(guò)程:因為堵車(chē),這輛比亞迪轎車(chē)先停了下來(lái),沒(méi)一會(huì )兒,前面車(chē)走了,比亞迪突然發(fā)動(dòng),向公交車(chē)站臺沖去。

“這段視頻標明,該車(chē)發(fā)生事端時(shí),并沒(méi)有受到其他車(chē)打擾,再加上該車(chē)駕駛員經(jīng)檢查吸食了毒品,證明其因為毒駕致使事端?!苯痪箨犑露酥嘘犞嘘犻L(cháng)徐聯(lián)說(shuō)。

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不久前,鼓樓區錦江路上,一名小學(xué)生橫穿馬路時(shí)被撞身亡。交警查詢(xún)后認為,事發(fā)時(shí),惹禍司機沒(méi)有采用有用方法,對此車(chē)主卻不招認,認為當時(shí)自己已緊急剎車(chē)。而一輛裝有行車(chē)記錄儀的車(chē)子正好記載下了事發(fā)通過(guò)。視頻顯現,事發(fā)時(shí),惹禍車(chē)剎車(chē)尾燈只亮了一下就平息了,也就是說(shuō)駕駛員沒(méi)有一向踩住剎車(chē)??吹竭@段視頻,惹禍車(chē)駕駛員啞口無(wú)言。事實(shí)證明,不少交通事端都是靠公交車(chē)的3G車(chē)載監控,得到了處理。

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